Caja 5º Toyota Land Cruiser
Proyecto
de reparación y cambio de caja de cambios por problema
en caja transferencia junto con la revisión e inspección
de diferenciales y transformación de frenos de tambor traseros
por discos con caliper y freno de mano incluido.
Se
desmontaron todos los elementos originales partiendo por la caja
de cambios q será reemplazada por la caja original perteneciente
al motor diesel modelo 14B. Junto con ello se armo el conjunto
de embrague nuevo para la instalación de la caja de cambios
de 5 marchas . la cual originalmente no tenia doble tracción.
La
caja de transferencia fue reemplazada por otra de iguales características
ya q la anterior sufrió rotura de engranajes por desplazamiento
del un eje. Para acoplar la transferencia original de TLC a esta
caja con quinta, se fabrico un flange adaptador que permitiera
el apernamiento de la transfer a la caja 4x2. Junto con ello se
transformo el piñón de entrada de la transfer utilizando
la estría de salida original de la caja de cambios 4x2.
La
instalación de la caja requiere la fabricación de
articulaciones que reemplacen a la palanca de cambios original
ya q este conjunto motor y transmisión pertenecían
a un camión.
El
motor fue desplazado en aprox 20 cm hacia el frontal para compensar
el largo adicional de esta transmisión y así lograr
un cardan trasero de dimensiones similares al original.
El sistema de frenos traseros original fue desmontado ( poca eficiencia
) y se adaptaron discos de frenos con sus respectivos calipers
hidráulicos que también tienen la opción
de freno de mano independiente, manteniendo así el esquema
de freno de emergencia a las ruedas traseras
